▲中橋
▲東橋
5月29日，武船重工股份承建的盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)湖中橋、東橋兩項(xiàng)工程喜獲2018年遼寧省建設(shè)工程“世紀(jì)杯”（省優(yōu)質(zhì)工程）獎(jiǎng)。
盤錦橋中橋和東橋合同總噸位1.24萬噸，其中中橋位于沿海內(nèi)湖，整個(gè)項(xiàng)目施工區(qū)域均在回填的軟基土上進(jìn)行，施工難度巨大，該橋全長(zhǎng)2310m，主橋鋼拱肋結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，拱肋矢高69m，跨徑200m，拱徑重約4000余噸。
由于沿海地區(qū)風(fēng)力較大，考慮其特殊的結(jié)構(gòu)造型和現(xiàn)場(chǎng)施工條件的限制，武船重工股份經(jīng)過反復(fù)論證后，采取了“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”進(jìn)行豎向轉(zhuǎn)體的方式安裝，變風(fēng)險(xiǎn)較大的高空作業(yè)為地面施工，并就提升方案進(jìn)行了多次探討和實(shí)地演練，確保方案在實(shí)施過程中萬無一失，南、北側(cè)軸線偏差控制在5mm以內(nèi)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工及合龍過程異常順利。該施工工藝在國(guó)內(nèi)北方沿海地區(qū)首次成功使用，大幅縮短了工期，降低了施工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，安裝質(zhì)量和整橋受力狀態(tài)都有顯著提高。
盤錦橋是遼寧省“五點(diǎn)一線”經(jīng)濟(jì)開發(fā)中心節(jié)點(diǎn)上的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)改善城市功能、提升城市景觀發(fā)展和促進(jìn)溫地之都的遼濱水域的經(jīng)濟(jì)繁榮起到了重要作用。