2015-12-22
近日，青島武船與希臘船東簽訂的2艘水下機(jī)器人支持船（簡(jiǎn)稱RSV）總包合同生效。RSV項(xiàng)目是繼武船為希臘船東建造并交付4型11艘國(guó)際先進(jìn)水平海洋工程船舶后，開(kāi)拓國(guó)際高端海工船舶市場(chǎng)的又一重大創(chuàng)舉。
該型船具有深海設(shè)施安裝和維修、海上施工、水下機(jī)器人作業(yè)、起重等功能，配備DP2動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，裝備一臺(tái)150噸起重機(jī)、一臺(tái)25噸起重機(jī)，并配有兩套水下機(jī)器人，作業(yè)水深達(dá)3000米。該船機(jī)艙位于艏部，配備四臺(tái)主柴油發(fā)電機(jī)組，采用電力推進(jìn)方式，其艏部設(shè)置一臺(tái)伸縮推進(jìn)器及兩臺(tái)艏側(cè)推，艉部有一臺(tái)艉側(cè)推及兩臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器。
目前，青島武船已成立項(xiàng)目部，項(xiàng)目生產(chǎn)策劃書(shū)已形成初稿，技術(shù)規(guī)格及總布置圖已經(jīng)三方審核簽訂，并與船東方澄清完畢，36份關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)協(xié)議已簽訂5份。該項(xiàng)目將運(yùn)用“約束理論”，在前期生產(chǎn)策劃中，明確建造主路徑，對(duì)影響關(guān)鍵路徑的影響因素進(jìn)行分析，結(jié)合青島武船實(shí)際，提前制定可控、可操措施改進(jìn)短板因素，保障建造計(jì)劃實(shí)現(xiàn)率。
同時(shí)，項(xiàng)目創(chuàng)新建造工藝，甲板、外板、縱橫艙壁等進(jìn)行整體套料，充分發(fā)揮FCB流水線功能；實(shí)施“小分段大總組”建造原則，每個(gè)分段控制在80噸以內(nèi)，達(dá)到中間產(chǎn)品快速流通；利用陸上較為充足的動(dòng)力動(dòng)能資源制作大總組，減少塢內(nèi)吊裝次數(shù)，提高搭載率，以便于在縮短產(chǎn)品塢期的同時(shí)，為其他產(chǎn)品節(jié)省塢內(nèi)資源。
