2018-10-29
近日，由武船重工股份承建的蒙華鐵路跨南水北調(diào)大橋鋼桁梁現(xiàn)場(chǎng)施工主體結(jié)構(gòu)完工并順利實(shí)現(xiàn)頂推。
該橋采用三角桁架下承式鋼桁梁，全長(zhǎng)110米，節(jié)間長(zhǎng)度為12米，桁高12米，兩片主桁中心距13.6米，桿件為螺接，橋面板焊接。主桁重約1900噸，桿件及拼接板板厚最大52毫米，單根桿件最重近33噸。吊裝難度大，質(zhì)量要求高，施工進(jìn)度緊，環(huán)境安全要求嚴(yán)。
為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，公司項(xiàng)目人員及施工人員齊心協(xié)力，協(xié)同作戰(zhàn)，加班加點(diǎn)，先后克服了桿件吊裝定位精度要求高、栓接結(jié)構(gòu)厚重、栓接量大、橋面復(fù)合鋼板焊接質(zhì)量要求高、水體環(huán)保對(duì)合理安排施工要求極高、現(xiàn)場(chǎng)涂裝僅能滾涂不能?chē)娡?、主桁結(jié)構(gòu)施工及頂推過(guò)程中導(dǎo)梁拆除工期緊迫等重重困難。雙節(jié)期間，全員抓緊施工，快速推進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)全橋弦桿栓接零錯(cuò)孔，一次焊縫合格率98%以上，為橋梁的順利頂推提供了有力的保障。
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蒙華鐵路是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)運(yùn)煤專(zhuān)線，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終到江西省吉安市，線路全長(zhǎng)1837公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力達(dá)2億噸/年。由我公司制造的南水北調(diào)大橋鋼桁梁為該項(xiàng)目控制性工程之一，因其跨越南水北調(diào)水渠，水體環(huán)保要求極高。
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